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我国宁波到长沙北京物流专线公路运输网的布局

我国宁波到长沙北京物流专线公路运输网的布局

我国宁波到长沙北京物流专线公路运输网的布局,我国通过几十年的公路建设,随着我国墨脱地区简易公路的建设,标志着我国333个地级市,2862个县级地区(不包括港、澳、台),都实现了公路交通。其中公路交通干线有:南北向国道101~112线12条、201~228(台湾环线)线28条(其中226线楚雄—墨江已取消)以及东西向301~330线30条,加之沿102、104、105、106、107、108、312、318、320、324等国道建设的高速公路干线骨架,使得我国的公路运输网络真可谓“密如蛛网,无处不通,无处不畅”。

(1)同江至三亚南北纵线

(2)北京至珠海南北纵线

(3)连云港至新疆霍尔果斯横线

(4)上海至成都横线

(5)北京至沈阳线

(6)北京至上海线

(7)西南地区出海公路通道线

公路交通事业的发展,带动了所经地区的经济快速发展,交通运输与经济的发展起到了相互支持、相互推动的作用。随着公路的通车里程、车流量和行驶车速的与日俱增,公路交通噪声污染对沿线居民正常生活、工作、学习、休息环境的干扰程度和范围也随之加剧和扩大。我国宁波到长沙北京物流专线公路运输网的布局,公路交通噪声污染已经逐渐变成沿线居民最为关注的环境污染问题。